中國物價(jià)是世界最高的 美國海歸居然如此抱怨？

有移民去了美國的朋友說，他以前總見有國內(nèi)的網(wǎng)友抱怨中國物價(jià)是世界最高的，當(dāng)時(shí)的感覺是說中國物價(jià)高確是實(shí)情，但說世界最高不免有夸張的因素。如今他在美國待了5年，首次回國，他開始接受了這種說法。下面是他的自述。

“吃貨”夢(mèng)幻滅

每一個(gè)回國探親或旅游的華人都有一個(gè)大快朵頤的吃貨夢(mèng)，我當(dāng)然也不例外。但現(xiàn)實(shí)哪怕是個(gè)一般的餐館，想要吃的好一點(diǎn)，每個(gè)人消費(fèi)最少也在一兩百元人民幣。

這次回國主要是在大連和上海兩個(gè)城市逗留，去了兩地不同檔次的飯館，從街邊早餐店到星級(jí)賓館里的餐廳，曾見過茶盅大小的一碗特價(jià)打折粥都要8元錢。一小籠屜生煎包子要18元。湯包要22元，上百元的菜肴更是比比皆是。

這樣一算，中國普通人至少要工作五、六個(gè)小時(shí)才夠出門吃一頓飯，這讓我對(duì)接待請(qǐng)吃飯的朋友心生一種愧疚的感覺。同時(shí)忍不住開始懷念，在美國不到10美元就能吃一頓很不錯(cuò)自助餐的生活。

細(xì)想，以消費(fèi)型為主的美國經(jīng)濟(jì)之所以能健康發(fā)展，跟定價(jià)機(jī)制的合理性密切相關(guān)。中國的高物價(jià)只是表面的現(xiàn)象，導(dǎo)致高物價(jià)的背后原因?qū)嶋H上最耐人思考，一頓飯的定價(jià)里有多少是各種稅收和管理費(fèi)用，算清楚后恐怕還是挺嚇人的。

百思不得其解的超市

回國期間去了幾趟超市，看到了在美國的中國超市里也有的茶葉、牛肉干(粒)、麻糬、鳳梨酥等。我驚訝地發(fā)現(xiàn)這些東西的價(jià)格居然高于它們?cè)诿绹氖蹆r(jià)，有些是略高，有些甚至高出兩三倍。

在中國制造的小食品運(yùn)到美國之后的售價(jià)居然低于原產(chǎn)地，不禁讓人有點(diǎn)百思不得其解。掙美元的我們買同樣的零食居然比掙人民幣的同胞花更少的錢，我也真是醉了。相反，美國食品進(jìn)入中國后的售價(jià)都翻到兩倍或以上。

我看到的加州紅酒在家樂福售價(jià)108元，在美國不打折時(shí)是6美元左右，打折的時(shí)候我曾買過3.99美元一瓶的。

番茄醬32元，在美國不打折時(shí)是2到3美元的樣子，打折時(shí)我買過 99美分一瓶的，如此等等。

對(duì)美國和中國而言同屬奢侈進(jìn)口產(chǎn)品的法國人頭馬，進(jìn)口到美國是125美元一瓶。而到中國是1558元，依舊是美國的兩倍，從某個(gè)角度可以看出中國進(jìn)口稅之高。

令人“石化”的商場(chǎng)

在國內(nèi)逛商場(chǎng)的經(jīng)歷就更慘不忍睹了。在大連一條絲巾可以標(biāo)價(jià)1688的商店里，我真有立馬石化的感覺。

在美國逛梅西百貨、第五大道、Dillard’s或各種名品專賣店我對(duì)價(jià)格都從沒有這么驚訝過。后來朋友告訴我現(xiàn)在的商店基本上不是為普通百姓消費(fèi)的，一般的人常去的是網(wǎng)購或地?cái)?ldquo;淘貨”，我突然理解了為什么淘寶會(huì)充斥各種假貨了。

本是同咖啡，相煎何太急

在美國出門喝杯咖啡或飲料是最正常不過了，價(jià)格從一兩美元到四五不等，店里一般還提供免費(fèi)的WiFi。所以一般美國人很喜歡到咖啡店去消磨時(shí)間，帶上手提電腦還能順便處理一下工作。

這次我在大連一家裝潢檔次中等的飲料店里買了一份個(gè)人量的菊花茶，就花了56元，一個(gè)果盤88元，讓我這種美國中產(chǎn)階級(jí)收入水平的人都覺得有些貴，顯然不是中國一般工薪階層會(huì)去消費(fèi)的地方。

星巴克就更是了，我在上海的星巴克買一杯咖啡要25元，而寫這篇文章時(shí)我正坐在一家美國的星巴克店里，買了同樣大小的一杯咖啡只花了1.89美元，這是對(duì)會(huì)員的定價(jià)，不是會(huì)員的價(jià)格是2.10美元，是在中國價(jià)格的一半，對(duì)普通收入的美國人來說只要工作上五、六分鐘就夠買一杯星巴克咖啡的了。

值得注意的是星巴克在全球的定價(jià)機(jī)制是一樣的，在中國高出這一倍的價(jià)格顯然和各種明目的稅和管理費(fèi)有關(guān)。

同價(jià)不同質(zhì)量的汽車

不過前面說的這些吃喝穿衣還是最簡單的，住房的昂貴也不用我說了，我想多說幾句的是車的價(jià)格。

在美國原裝兩萬美元上下的Mini Cooper在中國售價(jià)要四十幾萬，和我SRX越野同配的車價(jià)比我的兩倍還多出不少，就是國產(chǎn)化以后的別克、奧迪什么的也比在美國原裝的同品賣得昂貴，還不說國產(chǎn)化之后質(zhì)量有所折扣。

我坐過一輛兩年新的別克，車內(nèi)材料的折舊速度等同美國同款車七、八年的樣子，說明所用的材料質(zhì)量要差很多，但愿這些材料都只用在裝飾性的部位，而不是車的主架(Frame)。

這次回國，讓我對(duì)國內(nèi)高物價(jià)有了直接認(rèn)識(shí)，我在美國超平均水平的收入到中國消費(fèi)都會(huì)產(chǎn)生遲疑，普通收入的中國老百姓恐怕就更得精打細(xì)算才行了，我從心底理解中國人蜂擁海外旅游購物了。

不有深思，這些年從國家角度中國的確是富了，甚至可以說富到了流油，但老百姓生活水平的提高是否同比了呢?