悉尼交通票價(jià)將上漲40% 要去悉尼留學(xué)的你準(zhǔn)備好錢包了么？

新州的公交系統(tǒng)或?qū)⑦M(jìn)行改革，悉尼的通勤者未來將無法享受刷滿八次Opal卡后的免費(fèi)乘車優(yōu)惠，周末的乘車費(fèi)用以及長途的乘車費(fèi)用也會(huì)相應(yīng)的提高。

根據(jù)獨(dú)立價(jià)格監(jiān)管仲裁庭(Independent Pricing and Regulatory Tribunal)的建議表明，除了Opal卡的費(fèi)用有所改變之外，其收費(fèi)結(jié)構(gòu)也將進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，需要換乘火車，巴士，輪渡，和輕軌的乘客將不會(huì)因?yàn)橥欢涡谐潭欢啻问召M(fèi)。

這份建議書會(huì)影響到所有乘坐公交系統(tǒng)的人士，但是獨(dú)立價(jià)格監(jiān)管仲裁庭表示，超過60%的通勤者在2016-2017年的通勤費(fèi)用都會(huì)有所下降;到2018年，每段車程的通勤費(fèi)用則會(huì)上漲8%。

這項(xiàng)改革將會(huì)結(jié)束一周使用八次Opal卡或者使用Opal卡支付60澳元通勤費(fèi)之后，即可享受免費(fèi)乘車的優(yōu)惠。

事實(shí)上，新的“周通勤記錄“將規(guī)定使用十次Opal卡或使用Opal卡支付65澳元之后，才會(huì)有優(yōu)惠。在2017年，每周的最高通勤費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)上調(diào)到70澳元，到2018年，會(huì)上調(diào)到75澳元。

就目前Opal卡的優(yōu)惠政策而言，催生了這樣的一種社會(huì)現(xiàn)象，通勤者會(huì)現(xiàn)在在每周的前幾天，用Opal卡支付滿八次最便宜行程。

獨(dú)立價(jià)格監(jiān)管仲裁庭表示，該政策每年將花費(fèi)$1.5億澳元。

新州反對(duì)黨領(lǐng)袖Luke Foley對(duì)Opal卡的新提議提出反對(duì)：他認(rèn)為每周都需要乘坐五天火車通勤的人士需要多支付48%的通勤費(fèi)用。

乘車費(fèi)用：多種交通工具換成的Opal卡費(fèi)用

2016-2017年Opal成人交通卡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(涉及兩種或兩種以上交通工具的行程)

而單種交通工具的乘車費(fèi)用也會(huì)有所調(diào)整。

仲裁庭表示，非高峰時(shí)段的火車費(fèi)用也將提高30%-40%，巴士，輪渡，和輕軌的費(fèi)用不分時(shí)間段，保持一致的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

長距離通勤者乘車費(fèi)用明細(xì)(計(jì)劃方案)

到2016年，長途巴士的通勤費(fèi)用將會(huì)提高5%，長途火車的通勤費(fèi)用將會(huì)提高12%，長途輪渡的費(fèi)用將會(huì)提高3%。不過仲裁庭的人士表明，只有3%的Opal卡乘客是乘坐長途通勤的。

周一到周五每日Opal卡的最高費(fèi)用從$15上調(diào)至$18, 而周末$2.5的通勤費(fèi)用可能調(diào)整到$7.2 。

不經(jīng)常使用公共交通的人們也會(huì)受到影響，紙質(zhì)車票的價(jià)格將會(huì)比Opal卡貴40%。

老年卡(Gold Opal Card)的乘車費(fèi)用也將從$2.5上漲到$3.6。

這份通勤費(fèi)用改革計(jì)劃書將于2月5日公布并接受民眾建議，而新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將于2016年7月生效。