據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道：過去的一年中，英國(guó)倫敦的每一起交通事故都發(fā)生在哪里？死人了沒有？英國(guó)道路交通事故數(shù)量為何又呈上升勢(shì)頭？
本周，“倫敦交通事故互動(dòng)圖網(wǎng)頁(yè)”正式激活上線。點(diǎn)擊鏈接，2014年倫敦城里發(fā)生的每一起交通事故盡現(xiàn)眼前。請(qǐng)點(diǎn)擊 此處鏈接 查看。
去年全年，倫敦市共發(fā)生導(dǎo)致人員傷亡的交通事故25992起。“按圖索驥”，你可以在“事故圖”上看到每一起交通事故發(fā)生的確切地點(diǎn)。
事故互動(dòng)圖
發(fā)生事故最頻繁的地段在威斯敏寺特區(qū)，共有1597起。而出交通事故最少的地方在倫敦市中心的金融城地段。
如果你不僅僅滿足于知道發(fā)生交通事故的數(shù)字和地點(diǎn)，你還可以與地圖“互動(dòng)”，查詢每一起事故涉及的車輛類型、傷了人沒有、傷人的程度是輕傷、重傷還是致命、是汽車相撞還是撞了騎車者或步行者……
倫敦交通局說，與2013年相比，去年倫敦道路交通事故總數(shù)上升了13%，但交通事故死亡人數(shù)去年降到了歷史最低點(diǎn)。
這個(gè)“交通事故圖”是倫敦市長(zhǎng)約翰遜和倫敦市交通局TFL的主意。
據(jù)市長(zhǎng)和交通局的解釋，其目的是為了增強(qiáng)倫敦人（當(dāng)然也包括出入倫敦的人）的道路安全意識(shí)，減少在倫敦城里的交通事故和導(dǎo)致的傷亡。
常進(jìn)出倫敦城或準(zhǔn)備來倫敦的讀者，建議你點(diǎn)擊“事故圖”看看，給自己提個(gè)醒。
全國(guó)傷亡數(shù)字上升
也是在本周公布的一項(xiàng)報(bào)告則對(duì)英國(guó)全國(guó)的交通事故狀況作了一個(gè)全景的描述。報(bào)告的結(jié)論不容樂觀。
由英國(guó)議會(huì)交通安全咨詢委員會(huì)和RAC Foundation提交的報(bào)告顯示，去年英國(guó)的交通事故導(dǎo)致的死亡及嚴(yán)重受傷人數(shù)出現(xiàn)過去30年來的首次增長(zhǎng)。
去年，共有1775人在道路交通事故中死亡，22807人嚴(yán)重受傷。與前一年同比增長(zhǎng)了5%。
如果拿過去5年來的數(shù)據(jù)來分析，司機(jī)和乘車者的傷亡數(shù)字呈下降趨勢(shì)，而“弱勢(shì)道路使用者”，即周圍沒有鐵殼保護(hù)的騎車者、步行者和騎摩托車的人，傷亡數(shù)字卻有明顯上升。
其中，上升幅度最大的是騎自行車者。去年共有3500騎車者在交通事故中嚴(yán)重受傷或死亡。與前一年同比上升幅度達(dá)8%。
報(bào)告認(rèn)定導(dǎo)致交通事故傷亡數(shù)字重新抬頭的主要因素有三。
三大因素：
報(bào)告認(rèn)為，地方政府的經(jīng)費(fèi)連年遭大幅削減，迫使地方政府放棄具體的減少交通事故傷亡數(shù)字的指標(biāo)，是重要原因之一。
報(bào)告列舉了一組對(duì)比數(shù)字：2010年，地方政府用于改善交通安全的開支是1億7700萬英鎊。2012年？200萬英鎊。
70%的地方政府職員認(rèn)為，隨著經(jīng)費(fèi)大幅削減，“道路安全慢慢變成了在腦子里一閃而過的念頭”。
第二個(gè)因素，報(bào)告說，是現(xiàn)代汽車中“分神”的玩意兒太多。報(bào)告建議，應(yīng)該考慮對(duì)智能手機(jī)、穿戴式電子產(chǎn)品、“信息提供系統(tǒng)”、衛(wèi)星導(dǎo)航器等等裝置的使用立法管理。
而對(duì)“弱勢(shì)道路使用者”，特別是騎自行車者的傷亡人數(shù)增加，報(bào)告說，騎車上路的人迅猛而持續(xù)的增多是顯然的原因之一。
特別是在倫敦。倫敦交通局說，去年倫敦騎自行車上路的總數(shù)又上升了5%。 每天平均有61萬人次騎車上路，全年就是2300萬人次。
有句俗話怎么說來著？常在河邊走……一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)概率問題。
但是，英國(guó)交通部強(qiáng)調(diào)，英國(guó)的道路仍然是全世界最安全的之一。去年的交通事故導(dǎo)致的死亡人數(shù)， 比10年前低45%，也是有記錄以來第三低的年死亡人數(shù)。
任何百分比都是相對(duì)的。自己碰上了，就是百分之百。出門多加小心。
