如今海外留學的人越來越多，那畢業(yè)后的留學生又該何去何從呢?留在國外，歲月靜好，但不少人會感覺生活里缺乏興奮感;回到國內(nèi)，發(fā)展空間大一些，但留學生們也面臨著種種尷尬......看看這篇文章講述的做出不同選擇的兩位年輕人在畢業(yè)后的經(jīng)歷......
留學孩子的家長們經(jīng)常討論孩子畢業(yè)后是留在美國工作還是回國工作，各種觀點、各種分析，總體看，希望孩子畢業(yè)后在美國工作的多些。
現(xiàn)實中，有很多的留學生畢業(yè)后在美國找到了工作，拿到了綠卡;也有孩子在美工作了幾年后，選擇了回國發(fā)展;還有一部份孩子找到了工作，但受H1B名額的所限，沒抽中簽，只有打包回國;在美國經(jīng)濟還未完全復蘇的情況下，更多的孩子未能找到工作，只能畢業(yè)后回國就業(yè)，各種情況舉不勝舉。
留在美國工作的情況如何，未走到這一步的家長孩子們可能還不太了解，回國就業(yè)情況又怎樣，留學的孩子和家長心里也是沒底。
這位叫“秋生”的網(wǎng)友手上有這二種情況的實例，即女兒入職美國公司和侄子留學澳洲畢業(yè)后回國就業(yè)的情況，主要從工作時間和生活二個方面作個大致的介紹，收入支出的數(shù)字不一定很全很準，但基本反映了留學生畢業(yè)后入職中國美國工作生活的狀況。
女兒和秋生的侄子同年出生，四年前相繼出國留學，不同的是女兒去了美國，侄子留學澳洲，畢業(yè)于悉尼大學。
倆個孩子研究生畢業(yè)的時間前后也就差二、三個月，畢業(yè)后女兒有機會選擇了美國，侄子有條件(工作簽證雅思考試8分)留在澳洲卻選擇了回國，女兒落實工作的時間較早，畢業(yè)后給自己放了一段假，在美國旅游了一趟，回來便去公司上班了，侄子去年底一回國就加入了求職的大潮。
開始，我們都有些擔心，“拼爹”是不可能了，留學澳洲幾年的侄子，回來再面對國內(nèi)的考試和“關(guān)系”能否適應?能拼的過國內(nèi)“211”、“985”出來的大學生嗎?
實踐證明，我們的擔心是多余的，留學四年，侄子不僅學習刻苦，學業(yè)外有很多的實踐，澳大利亞的法律規(guī)定留學生可以在外校打工，侄子留學四年，打了七、八份工，經(jīng)過了多次實習，打工的日子，給了他艱苦的磨煉，在理論與實踐結(jié)合，在人際溝通交往等等方面都有很大的收獲和提升，因此，在眾多公司的筆試面試中，綜合素質(zhì)受到了這些公司的青睞，筆試面試都是“百發(fā)百中”，先后應聘了新東方、郵政銀行、中移動等六家公司，每家公司都給了入職通知。經(jīng)過比較分析，他選擇了四大會計師事務所之一的一家公司(所在地是二線城市)，雖然知道四大的工作強度大些，加班較多，且收入情況只能算是中等，但還是與這家公司簽了約。
美國生活VS中國生活
倆個孩子從留學奮斗到畢業(yè)求職，經(jīng)歷了很多，如今都開始工作了，家人自然開始都非常高興，但侄子工作的這段時間，卻又讓我們高興不起來了，原因就是工作時間太長，生活成本實在是太高了。
二個孩子的年收入不進行匯率換算，基本也差不多，在美國工作的女兒日子過的輕松自在，而在國內(nèi)的侄子工作辛苦不說，生活的成本更是高的離奇。
工作時間
女兒入職的公司，工作時間很正常，每周上五天班，每天8小時，中午就餐時間一小時，剛開始一段，女兒偶爾有主動加加班，后來經(jīng)提醒，就沒再加班了。每個員工每天自覺上8個小時班，完成自己的工作就可以了，如果你上午8點上班，下午5點只要當天的工作完成了，就可以下班，如果上午9點來上班，自己就自覺的到下午6點下班，大家都這樣，非常自覺，無須督促，所以也沒打卡簽到的問題。
侄兒的工作，就有點小痛苦了，上下班時間就沒啥好說的，基本上處于每天加班的狀態(tài)，超過晚上12點也是常有的事，有時周六、周天還得把工作帶回家再干。端午回來那天，秋生去火車站接他，路上聽他說：這一周晚上都在加班，除了最早的一天是晚上10點結(jié)束，其它都是超過12點才回家，有一天是通宵直到第二天下午3點才回家。這樣的加班且完全沒有加班費，真不知勞動法在中國是怎么落實的，尤其對這樣的跨國公司明顯缺乏監(jiān)管。
這四份報告是侄子二周內(nèi)加班加點的完成的工作，算了一下，一共是341頁。
收入和支出
女兒和侄子的年收入，按各自所在國家美元、人民幣算，總收入基本相當(實際收入就不說了，大家看了后自己去算吧)，由于各類保險結(jié)構(gòu)不一樣，扣除后，到手的錢也基本差不多，但開支情況卻天差地別。
交通
女兒入職后，當月就把原來的二手車開到車行，用賣車的4、5千塊作了首付，當天就把排量2.0，2013款的?？怂剐萝囬_回了家，每月只要還250美元的車貸，還貸時間是五年。如果沒跑遠出去玩，一個月的油費基本在50美元左右，公司有比較大的停車場，所以沒有停車費問題。
侄子入職公司，每天到單位上班如果乘公交車需要一個小時，如果自己開車，走一條快捷通道，只需20分鐘。去公司報到前幾天，他父母一位好友把自己正在開的一臺2.4豐田越野借給侄子開，使他入職后的上下班方便了許多。
然而，養(yǎng)車的費用也跟著上來了。問侄子：這樣一個月大概油費要多少?侄子：6、700塊吧。怎么要那么多?2.4排量啊!好吧，就算每月油錢600元，每天停車費還要30元。一個月下來按工作20天，油費、停車費去了1200元。五月份，把車還給人家了，打的到單位，一次也得30元，晚上回去有時就坐公交了，不算下班的交通費用，一個月也得600元。
租房
女兒現(xiàn)在所在的小區(qū)，我們?nèi)ミ^，是一個專門提供出租房的小區(qū)，安靜、整潔，物業(yè)管理非常好，離公司開車10分鐘左右。所租的房子二室二衛(wèi)一廳一廚，面積大概在7、80平米，二人合租，每人房租500美元，房內(nèi)已配齊了不少東西，如油煙機、洗衣機烘干機等，網(wǎng)絡費、電視費、水電費一個月倆人分攤大概也在120元左右。
侄子租住的情況讓人郁悶極了，沒去看過，根據(jù)侄子描述的情況，判斷租了一個小間，面積大概在10個平米左右，再加上個蹲下去就滿的所謂衛(wèi)生間，一個月也要1500元人民幣!工作后晚上經(jīng)常加班，回來累的只能洗洗倒頭就睡了，電視、網(wǎng)絡也就沒必要裝了，算是省了一筆費用。
通信費用
女兒在美國的手機通信費是加入了一個家庭計劃，每月50多美元就夠了，侄子的辦的套餐每月要130多人民幣。
伙食
伙食開支：年青人早餐常是隨便對付就不說了，侄子中晚餐都在公司附近就餐，每餐要25元，一天單中、晚餐就要50元，女兒基本在公司就餐，幾塊錢就搞定了，她說最貴的到外面吃個中餐也就7美元，晚餐一般下班回家后自己煮，這樣節(jié)省不少。
上述開支情況，大致算一下應該很清楚了，留在美國工作生活相對還是比較輕松的，工作環(huán)境也還可以。海歸回來的孩子們不僅要面對激烈的就業(yè)競爭，就是工作后的收入也不高，在當下物價畸高的環(huán)境下，到手的工資真的只能維持基本的生存，狀況的確令人擔憂。
目前，女兒計劃著將剩余的錢投入美國股市，侄子準備去英語培訓機構(gòu)去做兼職，希望能增加些收入，改善點生活狀況。
說了這么多，女兒和侄子的路才開始，很難說最終誰會更幸福，誰的選擇更正確。只要他們開心，相信無論在美國，還是在中國，都會找到適合自己的生活方式和奮斗目標。但作為家長，花了那么多時間、金錢去支持孩子的留學，還是要幫孩子一起想清楚我們到底要什么，什么東西對我們最重要，在決定歸國還是留在國外時，做出適合孩子的正確選擇。
網(wǎng)友看法
新浪網(wǎng)友：去哪里工作和生活不重要，重要的是啥子樣的生活和工作讓自己活的輕松自在才是關(guān)鍵，博主只是寫了身邊的人的真實情況而已，完全可以人者見仁，智者見智撒。喜歡筆者真實客觀的分析。
星期五：還應該補充一點，地域性差異也是應該考慮和比較的，國內(nèi)的肯定是大城市。
河邊草：美國安逸的生活，全都是建立在別國的痛苦之上的。這就是為什么在美國生活好。而在它國生活困難的原因。
新浪網(wǎng)友：國外那么好，為什么有那么多海歸?據(jù)中國留學服務中心統(tǒng)計，幾十年來已有超過70%的留學人員回國。
蕙草：但是，這個男孩如果能堅持下來，幾年后境況就會不錯。選擇回國，能照顧到家人感受親情，親友是人生的一部分。而且中國越來越強大，還是在自己的國土踏實!
新浪網(wǎng)友：作者犯的最大錯誤，是把發(fā)展中國家和發(fā)達國家想比較。如果按照作者的想法，發(fā)展中國家的收入高支出少，請問中國還是發(fā)展中國家嗎?發(fā)達國家之所以發(fā)達，就是收入多而支出少，否則人家叫哪門子發(fā)達國家?
