知道駅弁是啥嗎 來了解一下日本的駅弁文化

吃貨們?nèi)チ巳毡疽欢ㄒ囈辉嚸總€車站的“駅弁”，“駅弁”的美味全國聞名，而且每一站都會有當(dāng)?shù)靥厣毡境载浺步?jīng)常為了吃“駅弁”而特地坐車去某個車站。

日語中的“駅弁”，我們也稱它“便當(dāng)”，就是指盒飯。而“駅弁”則是指車站或列車上賣的盒飯。日本列車盒飯發(fā)展至今大約已有百年歷史。

過去與我們一樣，也是在列車停車時，小商販們沿車窗叫賣一些飯團等簡易食品供旅客買用，這應(yīng)是日本“駅弁”的雛形，后來因受現(xiàn)代車輛不能輕易開關(guān)車窗以及列車高速化帶來的停車時間短縮等影響，隔著車窗的叫賣形式漸漸消失，轉(zhuǎn)而由站臺或列車上的便當(dāng)銷售所取代。而正式的“駅弁”發(fā)賣日及車站名雖然有大阪站、上野站和神戶站等諸說存在，但一般以受日本鐵道委托，宇都宮白木屋旅館于1885年7月16日在宇都宮站開通日銷售的用竹皮包著的“兩個飯團加上蘿卜咸菜”的簡易盒飯為日本列車盒飯的首賣日及地點，這一天也被日本人定為“站弁紀念日”。

雖然日本“駅弁”歷史僅有百余年，但“駅弁”發(fā)展可謂迅猛，雖然初期只是簡單的飯團咸菜，但到了明治中后期，隨著庶民的生活水平提高，“駅弁”已得到了大力發(fā)展，在追求方便的同時也逐漸開始重視為旅客提供色香味俱全的盒飯。這一時期，受日本普通盒飯諸如旅游便當(dāng)、戲劇便當(dāng)、會議便當(dāng)?shù)扔绊?，車站盒飯的?nèi)容也更加豐富多彩起來。二戰(zhàn)時，這方面資料較少，難以判定盒飯的發(fā)展狀況，不過，戰(zhàn)后，日本進入強勁的快速發(fā)展期后，盒飯發(fā)展也隨之進入了快車道，琳瑯滿目的各種魚、肉、蔬菜等車站盒飯充斥在站前便利店和站臺上以及列車內(nèi)。

到了今天，像東京站的極附盒飯，還有下關(guān)站的河豚盒飯，橫浜站的燒賣盒飯、鹿兒島的豬排盒飯、熊本站的殿樣盒飯以及各種壽司盒飯、烤牛舌盒飯、牛肉蓋澆盒飯等等各種美味盒飯，都已成為了鐵道旅行者們出發(fā)前甚至制定旅行計劃時就已經(jīng)考慮進去的內(nèi)容之一。尤其是隨著科技的進步，隨時都能吃到熱氣騰騰而又美味的盒飯已經(jīng)成為現(xiàn)實，“駅弁”真正成為了人們出門在外的一種味覺享受。

受此影響，日本“駅弁”食品事業(yè)也得到了大力發(fā)展，至如今，已經(jīng)形成了一個龐大的食品產(chǎn)業(yè)鏈。而像千葉站的萬葉軒，橫浜站的崎陽軒等“駅弁”專門制造食品廠，都早已成為了地域的中堅企業(yè)，影響著地方的經(jīng)濟發(fā)展。不僅如此，由于“駅弁”的美味以及地方特色，“駅弁”也早已走出車站而在大的百貨公司、超市等擁有了一席之地，使得人們不用乘車也能品嘗到特色的“駅弁”。

基于“駅弁”的發(fā)展，這種融入四季食材、追求營養(yǎng)以及藝術(shù)性的“駅弁”，已經(jīng)形成了一種文化氛圍，不僅日本人愛之，即使是旅日外國人也同樣愛之。記得在哪本介紹日本食物的書中曾看到過，一個老美說起自己學(xué)會使用筷子的經(jīng)過，居然是因為在列車上面對那么美好的“駅弁”，覺得如果用刀叉手抓食用，簡直就是暴殮天物，是必須要用筷子像模像樣地認真品嘗之食品，所以才下決心學(xué)會了使用筷子。

說到介紹食品的書，在日本的大大小小書店，只要你駐足一下，就會發(fā)現(xiàn)有不下數(shù)十種關(guān)于“便當(dāng)”的書籍闖入你的眼中。模模糊糊記得曾有一本書介紹說，在日本某地建有弁當(dāng)資料館，里面收集有全國各地2200多個車站的盒飯資料。看來，“駅弁”文化已經(jīng)是日本飲食文化的一個重要組成部分。近來，來日本深度游的國人不斷增多，真的建議每到一地，一定品嘗一下當(dāng)?shù)氐?ldquo;駅弁”，不僅美味，還可以了解日本各地的飲食文化。