悉尼大學的同學們，上學方便指日可待啦!
據(jù)《每日電訊報》的報道，悉尼大學正在和Waterloo“搶奪”城市的最新地鐵站。
悉尼大學聲稱，在它周邊建設(shè)新地鐵站將大大緩解城市道路和主要鐵路線的擁堵情況。悉尼大學還表示，每年都有超過170萬人參觀校園，人流量非常大。
據(jù)了解，悉尼大學目前和開發(fā)項目的機構(gòu)UrbanGrowth NSW“杠上了”。Urban Growth NSW支持在Waterloo建設(shè)新地鐵站，以完善該區(qū)域(大規(guī)模增長)開發(fā)住宅的基礎(chǔ)設(shè)施。
悉尼大學校方則認為，學生以及每天參觀學校的非學生群體的需求應該得到滿足。
新州政府6月宣布會在Barangaroo新建一個地鐵站，但還沒決定到底是建在悉尼大學旁邊還是Waterloo。
悉尼大學昨天公布的計劃顯示，首選的地鐵運行路線為沿著Maze Crescent設(shè)站點，并在Utlin Ave以及位于Cleveland Rd和City Rd之間的拐角處設(shè)入口。作為地鐵站的配套開發(fā)計劃，悉尼大學的規(guī)劃還包括開發(fā)一棟2層的混合零售大樓、一個停車場和一個可以容納500多名學生的招待所。
悉尼大學校園基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)總監(jiān)Greg Robinson稱，這個新建的地鐵站將會成為整個鐵路網(wǎng)絡(luò)擁堵的“克星”。“如果將地鐵站建在大學周邊，預計乘客流量會是Waterloo的4倍，這個地鐵站還將為中央車站減負——在工作日減少2.3765萬人次出行，為Redfern車站減少6100人次出行。”
數(shù)據(jù)顯示，悉尼大學1/5的學生都住在西悉尼。學生Edward Tate稱，他家住在Drummoyne，只有兩路巴士能到學校，要么就自己開車去。“在悉尼大學擬建一個新的地鐵站肯定是個不錯的解決辦法，坐地鐵可比坐巴士快多了。”
Cremorne的居民Alice Pemberton稱，她乘巴士去悉尼大學要花45分鐘。“我更支持地鐵，首先等巴士需要很久的時間，其次路上的擁堵又讓出行時間翻了一倍。”
新州運輸?shù)囊幻l(fā)言人稱，有關(guān)部門仍在對這兩個選擇進行評估。“無論是在悉尼大學還是在Waterloo建站，都會給市民帶來好處。”
據(jù)悉，決議預計將在今年的晚些時候公布。
