Y同學目前就讀于廣州民航職業(yè)技術學院大專三年級，學習飛機結構維修專業(yè)。去澳洲留學有兩個方案，方案一：申請澳洲的專升碩，轉專業(yè)，但是可以取得高學歷回國起點高。方案二：繼續(xù)本專業(yè)，專升本去澳洲讀飛行員。
Y同學選擇去澳洲讀本科，希望最終取得民航飛行員的執(zhí)照。他選擇墨爾本皇家理工大學、南澳大學，并最終順利獲得錄取。在選校上，澳洲開設飛行員專業(yè)的學校特別少，經過仔細研究，最終鎖定這兩所學校。南澳大學有自己的飛行學院和機場，能夠給學生提供非常好的實際操作機會，我們看到的港劇《沖上云霄》就是在南澳大學拍攝的。而墨爾本皇家理工大學的飛機制造專業(yè)特別強，同時也開設飛行員課程。
Y同學能夠順利獲得錄取，首先他符合澳洲本科申請條件，即高中畢業(yè)并平均成績在80分以上。另外，Y同學在大專學習的飛機結構維修專業(yè)讓他具備了一定的專業(yè)背景，從他在大專學過的科目上能夠體現出他對飛機有一定了解。Y同學希望利用三年時間，學習扎實的專業(yè)知識。只要Y同學在留學期間完成規(guī)定的飛行小時數，畢業(yè)時就能拿到飛行執(zhí)照和航空學學士學位。
目前，國內航空系統(tǒng)人才短缺。隨著航空私有化及空運快遞的發(fā)展，運用到飛機的地方越來越多。據了解，國內每年需要3000名的航空系統(tǒng)人員，但是國內的飛行學校及培訓機構大概只能提供2000名培訓生。所以每年中國短缺1000名飛行員。另外，國內航空公司對于定向培養(yǎng)的學生，一般還需要送去海外培養(yǎng)，學成回國后才能做合格的飛行師。航空公司特別青睞在國外已經學過航空并且拿到飛行師執(zhí)照的學生，這其實是給公司省了一大筆錢。
因此，認定做飛行員這個目標，其實是認定了一份易就業(yè)、高起薪的職業(yè)。所以建議有留學打算的同學不必隨波逐流地選擇商科和理工科。學習航空、航空管理專業(yè)，在國內外就業(yè)都是非常廣的。需要提醒的是，去澳洲學習航空專業(yè)的學生，除了負擔學費以外，還需要負擔試飛過程中的燃油費，所以留學成本也相對較高。
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