今年3月26日，納普信政府發(fā)布墨爾本公共交通票價調整方案，計劃從2015年1月1日起：
1. 墨市電車、公交車和列車服務單日票價將設定最高上限
2. 在CBD和Docklands地區(qū)搭乘電車將完全免費。
3. 跨1區(qū)和2區(qū)的票價只收1區(qū)的費用(而非取消2區(qū))
4. 州政府預計為此每年增撥1億元開支，降低偏遠地區(qū)民眾交通成本，方便市中心上班族和游客出行。
郊區(qū)民眾出行成本將大減
維州州長納普信和交通廳長穆爾德當日共同對外發(fā)布了墨市公共交通票價調整計劃。穆爾德表示，州政府計劃2015年1月1日起降低從二區(qū)(zone two)搭乘公共交通進入一區(qū)(zone one)的票價。穆爾德稱，根據(jù)票價調整方案，居住在墨爾本遠郊地區(qū)的民眾使用單日票從二區(qū)搭乘公共交通前往一區(qū)上班，一年下來能省下1200元。而民眾如果使用Myki年票卡，一年則能節(jié)省超過750元。而民眾僅在二區(qū)內搭乘公共交通出行，仍將享受現(xiàn)有的票價優(yōu)惠。
納普信也稱，生活在Jacana、Craigieburn、Thomastown和Broadmeadows等郊區(qū)的民眾將由此受惠，“我們正積極緩解中部、遠郊地區(qū)受困家庭的生活成本壓力，讓公共交通的票價更為優(yōu)惠。”
電車免費有望提振旅游業(yè)
根據(jù)聯(lián)盟黨政府的調價方案，從明年起，民眾在墨市CBD地區(qū)和Docklands地區(qū)范圍內搭乘電車服務將完全免費。CBD地區(qū)內的免費搭乘電車范圍是從靠近議會大樓的Spring大街至Docklands的Etihad Stadium，和從Flinders大街至La Trobe大街。
穆爾德認為，此舉將能緩解墨爾本市中心的交通擁堵情況。同時，包括外來游客在內的出行者都能因此受惠。
納普信也稱，這將能夠鞏固墨爾本作為國際性城市地位，提振旅游業(yè)，“將能夠增強墨爾本的吸引力、宜居性，改善經商環(huán)境。”
維州旅游業(yè)協(xié)會負責人史密斯(Dianne Smith)也表示，這對在墨爾本就讀的海外留學生來說是一個好消息，同時能增強對海外學生的吸引力。
聯(lián)盟黨政府預計，實施這一調價方案，政府每年需額外支出1億元，詳細撥款方案將在今年5月6日發(fā)布的維州財政預算案中公布。
聯(lián)盟黨派欲招攬民意
聯(lián)盟黨政府在距離維州大選僅相差8個月的時候公布此項惠民政策，有評論認為政府此舉旨在爭取民意支持。《時代報》維州政治編輯戈登(Josh Gordon)刊文稱，聯(lián)盟黨此時公布這一政策旨在招攬生活在墨市郊區(qū)、承受巨大生活壓力的民眾的選票。在2010年舉行的上屆選舉中，聯(lián)盟黨正式得到了Mordialloc、Carrum以及Frankston等搖擺選區(qū)大多數(shù)選民的支持，才拿下執(zhí)政權。他也認為，該政策還將吸引到在CBD地區(qū)工作的民眾的支持。
不過，反對黨黨魁安德魯(Daniel Andrew)對該政策也予以贊同。他表示，希望改善公共交通系統(tǒng)，并降低票價。“無論民眾在大選中支持哪一個政黨，我們的公共交通系統(tǒng)都應該降價。”
