英國格拉斯哥人口在19世紀末和20世紀初曾超越100萬人，在1931年更高達1088000人。但之后，由于許多人遷往市郊新興市鎮(zhèn)，如東科尤比立艾德(East Kilbride)與卡安伯爾納恩(Cumbernauld)，加上市區(qū)區(qū)劃的改變，英國格拉斯哥市區(qū)人口已明顯地減少了。
在2003年的人口普查中，英國格拉斯哥有585090人口，而整個大英國格拉斯哥都會區(qū)則估計有175萬人口。種族比例方面，約5.5%的英國格拉斯哥市人口屬“少數(shù)民族群”，這包括巴基斯坦裔，印度裔，華裔和來自非洲和加勒比海地區(qū)的族群。
英國格拉斯哥有個稱為“中國城”的商場，過去被認為是英國格拉斯哥的小型唐人街。但現(xiàn)在英國格拉斯哥大型的華人超市有四五間之多，已經(jīng)是英國最主要的華人聚居區(qū)之一。
英國格拉斯哥的城市名由來，源自布利屯語(Brythonic，是克爾特語的兩大分支之一)中的“glas cu”，意指“綠色的空地”。英國格拉斯哥地區(qū)早在公元前已有部落聚居。后來，古羅馬人在此地區(qū)設立了前哨站，建筑了安多寧長城(Antonine Wall)來分隔當時南部古羅馬管轄的不列顛尼亞(Britannia)和北部的加勒多尼亞(Caledonia，蘇格蘭在羅馬時代的古名)。
在16世紀初，英國格拉斯哥已是重要的宗教與學術城市。當時，英國格拉斯哥也是蘇格蘭對美洲貿易的重要中心，商人從美洲大量輸入美國煙草和加勒比海地區(qū)的白糖，然后再轉售至不列顛群島和歐洲大陸的其他地方。1770年代克萊德河的加深使到較大的船只也可航行到河的更上游。
這對19世紀英國格拉斯哥工業(yè)，特別是造船業(yè)的勃發(fā)有直接的關系。到了19世紀末維多利亞時代，英國格拉斯哥已有了“大英帝國第二城市”(Second city of the Empire)的美譽。
據(jù)說，當時全世界的船只和火車大多都是在英國格拉斯哥制造的。
自1980年代中期，隨著許多金融公司的遷入，英國格拉斯哥的經(jīng)濟有了明顯。1990年，英國格拉斯哥被選為歐洲文化之都，吸引了更多游客到英國格拉斯哥。1999年，英國格拉斯哥被命名“建筑與設計之城”。2003年，又被選為“歐洲體育之都”。
英國格拉斯哥地下鐵(Glasgow Subway)啟用于1896年12月14日，是續(xù)英國倫敦和布達佩斯后，歷史上第三悠久的地下鐵系統(tǒng)。除了1977年進行的大規(guī)?，F(xiàn)代化改進，英國格拉斯哥地下鐵路線基本上并沒有擴展。其中的原因是由于英國格拉斯哥地質上屬堅硬巖石，使到隧道挖掘工作困難。
如今，英國格拉斯哥地下鐵系統(tǒng)每年有1330萬至1470萬的載客量，全程單一票價。英國格拉斯哥地下鐵路線鐵路英國格拉斯哥皇后街火車站(Glasgow Queen Street Station)：是往東通往蘇格蘭其他城鎮(zhèn)(如愛丁堡，斯特靈，亞伯丁等)的門戶。
英國格拉斯哥有兩個國際機場：英國格拉斯哥國際機場(Glasgow International Airport，IATA機場代碼為GLA)：位于英國格拉斯哥以西13公里處，是全蘇格蘭最大的國際機場，在全英國排名第五大。
格拉斯哥貝勒斯特威怡國際機場(Glasgow Prestwick International Airport，IATA機場代碼為PIK)：位于英國格拉斯哥市中心西南46公里處，是低價航空公司雷恩航空(Ryanair)在蘇格蘭地區(qū)的主機場。
英國格拉斯哥是個大學生人口眾多的一個城市，這里也有不少來自各地的外國學生。
