為培訓(xùn)900多名Train司機駕駛新線路，在5月30日之前每天都會對每條Train線路減少三趟列車。
Metro發(fā)言人Tait稱由于經(jīng)過Springvale站的列車線路被移至地下，所以需要對司機進行培訓(xùn)。
下周Regional Rail Link工作結(jié)束后屆時列車已經(jīng)恢復(fù)運行，但是司機還要接受改良后的Sunbury Line的駕駛培訓(xùn)。
“只要交通路線有改變，哪怕是很小的變化，我們都需要對司機進行培訓(xùn)。”Tait說道。
“為了完成此次培訓(xùn)，我們不可能運行全部的時刻表。”
“兩個主要項目的同時培訓(xùn)很難使得所有的司機都可以被培訓(xùn)到。”
“我們預(yù)計列車班次的取消會給乘客帶來極大的不便。”
Tait稱為了配合培訓(xùn)，今天上午經(jīng)過Werribee, Sandringham, Alamein, Glen Waverley, Sandringham, Frankston, Cranbourne 和 Pakenham 的高峰時期列車有幾班已經(jīng)減少了運行車次。
Tait還稱Metro試圖對大部分的非高峰時期線路實行這一舉措以降低對乘客的影響，但是由于在此期間地鐵班次已經(jīng)較少所以實現(xiàn)的可能性比較低。
她說“人們不希望在高峰時期列車班次間的間隔太久。”
公共交通用戶協(xié)會會長Tony Morton稱班次取消這一措施更突顯了Metro沒有足夠的司機來滿足列車運行的需求。
Morton稱Metro不得不減少高峰時期列車班次是因為要培訓(xùn)司機真是令人難以置信。
“這么看來在有些方面的計劃還是比較失敗的。”
“我們都知道，這種事在任何地方都不會發(fā)生的。”
