RMIT學(xué)習(xí)的博士旅程

八年前開(kāi)始在皇家墨爾本理工大學(xué)(RMIT)修讀職業(yè)課程時(shí)，我可能沒(méi)有想到，我有一天居然會(huì)可以通向博士學(xué)位?，F(xiàn)在，我的機(jī)械工程博士生課程已過(guò)了一半有余，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了2003年剛剛從香港抵達(dá)墨爾本時(shí)自己心目中的理想。

在RMIT留學(xué)期間，我發(fā)現(xiàn)在某個(gè)領(lǐng)域?qū)W得越多，這個(gè)領(lǐng)域就會(huì)更加有趣。我認(rèn)識(shí)到，自己一直在思考應(yīng)當(dāng)更加深入地學(xué)習(xí)那個(gè)領(lǐng)域，為此我需要不斷攻讀更高學(xué)位。在興趣的引領(lǐng)下，我發(fā)現(xiàn)了自己真正的熱情所在，而在讀博期間，我也真正有機(jī)會(huì)讓自己完全投入到這種研究熱情之中。”取得工程技術(shù)高級(jí)文憑后，我直接升讀至RMIT大學(xué)工程學(xué)士(航空工程)二年級(jí)課程。

完成三年級(jí)學(xué)位課程后，我通過(guò)RMIT大學(xué)的《國(guó)際實(shí)習(xí)與研究計(jì)劃》(RIIERP)取得了在德國(guó)大眾公司實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，主要從事計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD)的模擬工作。

CFD是流體力學(xué)的一個(gè)分支，即應(yīng)用數(shù)值方法和運(yùn)算法則來(lái)解決和分析涉及流體量的問(wèn)題;此次為這家沃爾夫斯堡汽車巨頭工作的機(jī)會(huì)，激勵(lì)著我全心投入這個(gè)領(lǐng)域的研究工作。

2008年回到墨爾本繼續(xù)完成本科學(xué)位后，我到航空、機(jī)械與制造工程學(xué)院的計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)室，在屠基元教授的指導(dǎo)下開(kāi)始了自己的博士研究生涯。

我的博士研究領(lǐng)域分為兩個(gè)方面：第一個(gè)是研究鼻用噴霧劑的霧化過(guò)程，第二則是研究電控LPG發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)鈬娚洹?/p>

我希望完成博士學(xué)位后，能夠到澳大利亞科工組織(CSIRO)或澳大利亞國(guó)防科學(xué)技術(shù)組織(DSTO)等機(jī)構(gòu)內(nèi)從事研究工作。